Das Parksperrenrad ist ein Teil der Parksperrenmechanik, welche in Automatikgetrieben verbaut wird. Sie verhindert ein unbeabsichtigtes Wegrollen des Fahrzeugs durch eine mechanische Feststellung der Getriebewelle. Die Aktivierung des Sperrvorgangs erfolgt durch das Einlegen des Getriebewählhebels in die Parkposition (P-Position). Dabei wird die Klinke, welche fest mit dem Getriebegehäuse verbunden ist, durch eine mechanische oder elektrische Ausführung formschlüssig in das Parksperrenrad eingelegt und sperrt somit die Rotation der Welle und damit die Bewegung der Räder.

Anwendungsbereich:

• Batterieelektrisches Fahrzeug (BEV)
• Brennstoffzellen Elektrofahrzeug (FCEV)
• Hybrid Elektrofahrzeug (HEV)
• Fahrzeug mit Verbrennungsmotor (ICE)